物流：政策利好叠加！核心物流企业价值凸显

近期，物流行业迎多重政策利好，在“双循环”新格局背景下，零售行业的变革将直接影响到快递行业发展，社零需求的增加以及电商渗透率的提升将直接利好快递行业。因此，行业内龙头企业拥有关键物流节点资源的企业价值有望提升。

要点：

◆统筹推进现代流通体系建设，为“双循环”新发展格局提供有力支撑；

◆社零需求的增加以及电商渗透率的提升将直接利好快递行业；

◆物流体系是双循环战略保障，核心物流节点资源重要性凸显。

多重政策利好叠加，核心物流节点资源重要性凸显

高层会议强调，在社会再生产过程中，流通效率和生产效率同等重要，是提高国民经济总体运行效率的重要方面。高效流通体系能够在更大范围把生产和消费联系起来，扩大交易围，推动分工深化，提高生产效率，促进财富创造。国内循环和国际循环都离不开高效的现代流通体系。在抗击新冠肺炎疫情过程中，流通业发挥了重要作用。同时，我国流通体系现代化程度仍然不高，还存在不少堵点亟待打通。要建设现代综合运输体系，形成统一开放的交通运输市场，优化完善综合运输通道布局，加强高铁货运和国际航空货运能力建设，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合，加强标准化建设和绿色发展，支持关系居民日常生活的商贸流通设施改造升级、健康发展。

近日，国家发展改革委会同工业和信息化部、公安部等13个部门和单位联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》。《实施方案》提出，到2025年，物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强。

“内外双循环”场景下，零售行业的变革将直接影响到快递行业发展

社零需求的增加以及电商渗透率的提升将直接利好快递行业。“内循环”场景下，出口转内销的商品必然会增加，零售市场空间会进一步增加；同时电商渗透率在“内循环”场景下将继续提高，因为对于原本的出口生产企业来说，无论是自建渠道还是利用第三方销售渠道，开发国内市场需要时间和成本，而借助网络销售模式能够快速打响产品知名度同时打开国内市场，快递公司将因此而受益。

同时在此竞争格局上，快递行业市场份额将加速向龙头集中。电商行业快速发展在带动快递行业发展的同时，也加剧了快递行业的内部竞争，特别是在国内几大快递公司上市之后，行业价格战不断升级，单票价格呈下降趋势。本来着眼于高端时效件业务的顺丰，也在2019年下半年推出电商特惠件业务，大力开拓电商件市场，导致价格战进一步升级。随着快递价格战的延续，快递行业集中度不断提升，剔除新冠疫情期间的特殊情况，2020年6月快递行业CR8已经达到84%以上。

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